Lợi thế của chúng tôi:
15 năm kinh nghiệm sản xuất phụ tùng phanh
Khách hàng trên toàn thế giới, đầy đủ.Danh mục toàn diện gồm hơn 2500 tài liệu tham khảo
Tập trung vào má phanh và giày, định hướng chất lượng
Biết về hệ thống phanh, ưu điểm phát triển má phanh, phát triển nhanh các tài liệu tham khảo mới.
Khả năng kiểm soát chi phí tuyệt vời
Thời gian thực hiện ổn định và ngắn cộng với dịch vụ hậu mãi hoàn hảo
Đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp và tận tâm để giao tiếp hiệu quả
Sẵn sàng đáp ứng yêu cầu đặc biệt của khách hàng
Tiếp tục cải tiến và tiêu chuẩn hóa quy trình của chúng tôi
| tên sản phẩm | Giày phanh kim loại thấp |
| Vài cái tên khác | Giày phanh kim loại |
| Cảng giao dịch | Thanh Đảo |
| Cách đóng gói | Hộp màu đóng gói với thương hiệu của khách hàng |
| Vật liệu | Công thức kim loại thấp |
| Thời gian giao hàng | 60 ngày cho 1 đến 2 container |
| Cân nặng | 20 tấn cho mỗi container 20 feet |
| Lệnh | 1 năm |
| Chứng nhận | Ts16949&Emark R90 |
Quy trình sản xuất:
Kiểm soát chất lượng
Mỗi mảnh sẽ được kiểm tra trước khi rời khỏi nhà máy
Sau nhiều năm phát triển, Santa Brake đã có khách hàng trên toàn thế giới.Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, chúng tôi đã thành lập đại diện bán hàng tại Đức, Dubai, Mexico và Nam Mỹ.Để có thể sắp xếp thuế linh hoạt, Santa Bake còn có công ty nước ngoài ở Mỹ và Hồng Kông.
Dựa vào cơ sở sản xuất và trung tâm RD của Trung Quốc, phanh Santa đang cung cấp cho khách hàng những sản phẩm chất lượng tốt và dịch vụ đáng tin cậy.
Má phanh và guốc phanh
Mặc dù má phanh và guốc phanh thực hiện các chức năng tương tự nhưng chúng không giống nhau.
Má phanh là một phần của hệ thống phanh đĩa.Trong những hệ thống như vậy, các má phanh được ép lại với nhau bằng thước kẹp vào đĩa rôto - do đó có tên là “phanh đĩa”.Các miếng đệm ép vào rôto tạo ra lực ma sát cần thiết để dừng xe.
Má phanh là một phần của hệ thống phanh tang trống.Má phanh là bộ phận có hình lưỡi liềm với vật liệu ma sát thô ở một bên.Họ ngồi bên trong trống phanh.Khi nhấn bàn đạp phanh, guốc phanh bị đẩy ra ngoài, đẩy vào bên trong trống phanh và làm bánh xe giảm tốc độ.
Phanh tang trống và guốc phanh là một phần của hệ thống phanh cũ và ngày càng ít phổ biến trên các phương tiện hiện đại.Tuy nhiên, một số mẫu xe sẽ có phanh tang trống ở bánh sau vì phanh tang trống có giá cả phải chăng hơn để sản xuất.
Tôi có cần má phanh hoặc guốc phanh không?
Mặc dù bạn không thể kết hợp trên cùng một bánh xe - ví dụ như sử dụng má phanh với phanh tang trống hoặc guốc phanh với phanh đĩa - nhưng có thể trang bị cả má phanh và guốc trên cùng một chiếc xe.Trên thực tế, nhiều ô tô sử dụng kết hợp cả hai, thường là những xe nhỏ hơn, với hệ thống phanh đĩa lắp ở trục trước và hệ thống phanh tang trống lắp ở trục sau.