Các nhà sản xuất ô tô vẫn sử dụng phanh tang trống?

Trong khi hầu hết các ô tô hiện đại đều sử dụng đĩa phanh thì một số ô tô trang bị tang trống vẫn hoạt động.Bài viết này sẽ thảo luận về những ưu điểm và nhược điểm của các hệ thống phanh cũ này và phanh tang trống có giá cao hơn phanh đĩa như thế nào.Dưới đây là những lý do chính khiến các nhà sản xuất ô tô vẫn sử dụng phanh tang trống.Hãy đọc tiếp để khám phá câu trả lời cho câu hỏi: Các nhà sản xuất ô tô có còn sử dụng phanh tang trống không?(Đã cập nhật)

Xe hiện đại vẫn có phanh tang trống

Trong những năm gần đây, phanh đĩa đã thay thế tang trống ở hầu hết các xe du lịch.Chúng vượt trội hơn phanh tang trống trong khả năng dừng khi thời tiết ẩm ướt, nhưng nhiều ô tô vẫn trang bị phanh tang trống ở bánh trước.Người điều khiển xe trống cũ phải hết sức đề phòng khi dừng xe.Bạn cũng có thể liên hệ với đại lý NAPA AUTO PARTS để sửa chữa ô tô của mình.Bạn cũng có thể nói chuyện với chuyên gia về phanh nếu có bất kỳ thắc mắc nào về hệ thống phanh của ô tô.

Mặc dù phanh đĩa được phát minh vào đầu những năm 1900 nhưng chúng không trở nên phổ biến cho đến những năm 1960.Cho đến khi những chiếc xe sản xuất đầu tiên bắt đầu sử dụng phanh đĩa, hầu hết đều có phanh tang trống ở bánh trước.Tuy nhiên, một số xe hiệu suất cao lại có phanh đĩa trên cả bốn bánh.Mặc dù phanh đĩa là lựa chọn ưu việt cho xe đua nhưng nhiều xe mới vẫn sử dụng phanh tang trống ở bánh trước.Đây là một sai lầm vì lý do an toàn nhưng nó vẫn là thiết kế phổ biến cho đến những năm 1970.

Đúng như tên gọi, phanh đĩa là loại phanh tuyến tính.Không giống như trống, đĩa dễ bảo trì hơn và có thiết kế phức tạp hơn.Phanh ở bánh trước của ô tô mang tới 60% động lượng của xe và thường hiệu quả hơn phanh ở bánh sau.Phanh đĩa cũng có khả năng thoát nước hiệu quả hơn so với phanh tang trống.Ngày nay, các ô tô hiện đại đều có phanh đĩa ở cả 4 bánh nhưng một số vẫn sử dụng phanh tang trống ở phía sau.

Vì phanh đĩa đắt hơn phanh tang trống nên chúng vẫn được sử dụng phổ biến trên nhiều loại xe.Đây có thể là một điều tốt đối với một số trình điều khiển, nhưng trong hầu hết các trường hợp, đĩa vẫn hiệu quả hơn.Phanh tang trống có thể thuận tiện hơn đối với một số người lái xe, nhưng chúng kém hiệu quả hơn nhiều ở những xe hiệu suất cao.Những phương tiện này cần phanh hiệu suất cao, điều này không thể thực hiện được với tang trống.Nếu bạn là một trong những người lái xe muốn tránh đĩa thì phanh tang trống có lẽ là lựa chọn tốt nhất.

Phanh tang trống đã tồn tại gần như lâu đời như ô tô.Chúng được sử dụng lần đầu tiên vào năm 1899 và có thể được tìm thấy trên nhiều nguyên mẫu ô tô đời đầu.Vì giá thành rẻ nên phanh tang trống là lựa chọn phổ biến của nhiều nhà sản xuất ô tô.Tuy nhiên, khi phanh đĩa ngày càng phổ biến, phanh tang trống bắt đầu không còn được các nhà sản xuất ô tô ưa chuộng.Hầu hết phanh tang trống ngày nay đều có thể được tìm thấy trên xe tải hạng nặng, nhưng ô tô điện có thể mang lại cho chúng cuộc sống thứ hai rất cần thiết.

Hiện nay hầu hết các ô tô đều có cả phanh đĩa và phanh tang trống.Cả hai loại phanh đều hoạt động theo cách tương tự.Phanh đĩa sử dụng một rôto kim loại phẳng để làm chậm bánh xe quay.Khi người lái xe đạp phanh, một xi lanh sẽ ép guốc phanh vào trống phanh để giảm tốc độ của các bánh xe ô tô.Khi điều này xảy ra, dầu phanh được bơm vào kẹp phanh và vật liệu ma sát sẽ làm mòn tang trống.

Nhược điểm của phanh tang trống so với phanh đĩa

Mặc dù có nhiều lợi ích khi sử dụng phanh tang trống nhưng hệ thống này cũng có nhiều nhược điểm.Đầu tiên, trống tạo ra nhiều nhiệt hơn đĩa do ma sát.Ngoài ra, do được bao bọc nên má phanh tang trống không thể thoát nước như đĩa.Kết quả là phanh tang trống kém hiệu quả hơn trong việc dừng xe.Ngoài ra, họ yêu cầu bảo trì nhiều hơn.Ngoài ra, phanh tang trống có thể tốn kém hơn so với phanh đĩa.

Thiết kế của đĩa khiến chúng vượt trội hơn so với trống.Mặc dù cả hai loại phanh đều có hiệu quả nhưng đĩa phanh hoạt động tốt hơn trong điều kiện ẩm ướt.Đĩa có thiết kế mở giúp giữ ẩm và bụi không tích tụ.Hơn nữa, phanh đĩa sẽ khô nhanh hơn khi chúng bị ướt.Trống nặng hơn đĩa, khiến chúng kém tin cậy hơn.Ngoài ra, chúng còn có thể làm rỉ sét các bộ phận guốc phanh.

Ngoài việc sản xuất ít tốn kém hơn, phanh tang trống còn có hai nhược điểm khác.Hệ thống trống không có hiệu quả trong việc tản nhiệt.Vì các bộ phận phanh được đặt trong tang trống nên nó có thể bị nóng khi phanh gấp.Vì trống không thể thoát nhiệt nhanh như phanh đĩa nên chúng bị cong vênh và dễ gặp các vấn đề như tiếng ồn, rung lắc.Kết quả là bạn phải thay thế chúng nếu xe của bạn không hoạt động bình thường.

Bất chấp những hạn chế của chúng, phanh tang trống có nhiều ưu điểm hơn so với phanh đĩa.Chúng tự cung cấp năng lượng và tác dụng nhiều lực hơn khi bánh xe quay.Chúng cũng hữu ích cho việc đỗ xe và thường được lắp đặt phanh đĩa.Mặc dù chúng có vẻ kém chất lượng nhưng chúng có thể cần thiết cho sự an toàn của xe bạn.Nếu ô tô của bạn đã có phanh đĩa, hãy đảm bảo bạn xem xét ưu điểm và nhược điểm của chúng trước khi quyết định mua loại nào.

Mặc dù chúng đang dần bị loại bỏ khỏi ngành công nghiệp ô tô nhưng phanh tang trống vẫn được ưa chuộng trong một số trường hợp nhất định.Chi phí sản xuất thấp có nghĩa là chúng có thể được sử dụng trên một số lượng xe hạn chế.Tuy nhiên, không giống như phanh đĩa, phanh tang trống có tác dụng dừng xe hiệu quả hơn.Chúng có thể được trang bị hệ thống ABS cho phép chúng rung khi cần thiết.Cuối cùng, phanh tang trống không bền bằng phanh đĩa, có thể khiến bánh xe bị bó cứng.

Một trong những khác biệt đáng kể nhất giữa hai loại này là lực ma sát của chúng.Phanh trống sử dụng ma sát giữa guốc phanh và trống phanh để xe giảm tốc độ.Kết quả là ma sát sinh ra nhiệt và làm xe chạy chậm lại.Trong phanh đĩa, nhiệt được tạo ra và loại bỏ trong quá trình phanh.Tuy nhiên, cả hai loại phanh đều có những hạn chế.Khi xem xét ưu và nhược điểm của hai loại hệ thống phanh này, hãy nhớ rằng mỗi loại đều có ưu và nhược điểm riêng.

Giá thành phanh tang trống so với phanh đĩa

Phanh tang trống sản xuất ít tốn kém hơn so với phanh đĩa, nhưng một số nhà sản xuất ô tô vẫn sử dụng chúng trong các mẫu xe của họ.Chúng thường được sử dụng trên các loại xe nhập cảnh, xe thương mại và xe bán tải.Phanh tang trống cũng ít cần bảo dưỡng hơn phanh đĩa vì các bộ phận của chúng được đặt giữa tang trống và tấm đệm.Nhược điểm là chúng có thể khiến guốc phanh bị men hoặc nhẵn khi lái xe qua vùng nước.

Vì tính đơn giản nên phanh tang trống có chi phí sản xuất và tân trang rẻ hơn so với kẹp phanh đĩa.Phanh trống có thể chứa phanh đỗ, một tính năng mà phanh đĩa không có.Ngoài ra, chúng không chiếm thêm không gian trên xe.Kết quả là, chúng tốn kém hơn để cài đặt.Tuy nhiên, mặc dù phanh tang trống được sản xuất rẻ hơn nhưng việc lắp đặt và bảo trì có thể tốn kém.Một lượng không khí lọt vào xi lanh chính có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Một nhược điểm khác của phanh tang trống là chúng có thể bị hỏng nếu không được bảo dưỡng đúng cách.Vì phanh tang trống đóng nên nhiệt có thể tích tụ, làm giảm hiệu quả của vật liệu ma sát.Không giống như phanh tang trống, phanh đĩa nguội đi nhanh hơn, điều này cho phép chúng hoạt động tốt hơn trong các rôto thép giảm tốc độ.Giá thành của phanh đĩa so với phanh tang trống của các hãng xe tăng lên đáng kể.

Phanh đĩa dựa vào ma sát và nhiệt để làm chậm xe.Chúng không yêu cầu vỏ tang trống như phanh tang trống.Thay vào đó, phanh đĩa sử dụng tấm kim loại chuyên dụng và thước kẹp.Ngoài sự khác biệt giữa phanh tang trống và phanh đĩa, phanh đĩa nhanh và mạnh hơn.Sự khác biệt này rất quan trọng vì phanh đĩa mang tới 80% động lượng của xe.

Cả hai loại phanh đều sử dụng ma sát để giảm tốc độ ô tô.Ma sát này làm cho bánh xe quay chậm lại, giảm tốc độ và tạo ra nhiệt trong quá trình này.Lượng ma sát mà xe trải qua được xác định bởi trọng lượng của xe, lượng ma sát tác dụng lên bánh xe và diện tích bề mặt của phanh.Nếu bánh xe có thể giảm tốc độ do ma sát thì phanh sẽ phát huy tác dụng và giảm lượng nhiệt sinh ra.

Phanh đĩa là hệ thống phanh ưu việt.Đĩa hoạt động hiệu quả hơn nhiều trong điều kiện ẩm ướt, đồng thời thiết kế mở giúp tản nhiệt hiệu quả hơn.Điều này khiến chúng trở nên lý tưởng để phanh ô tô trên đường trơn trượt và vượt qua các đoạn đường dốc.Ngoài ra, chúng còn đổ nước và bụi tốt hơn.Hầu hết các ô tô hiện đại hiện nay đều sử dụng phanh đĩa trên cả 4 bánh, tuy nhiên một số ít vẫn sử dụng phanh tang trống ở phía sau.

Phanh Santa là nhà máy sản xuất đĩa phanh và má phanh tại Trung Quốc với hơn 15 năm kinh nghiệm sản xuất.Santa Brake bao gồm các sản phẩm đĩa phanh và má phanh cỡ lớn.Là nhà sản xuất đĩa và má phanh chuyên nghiệp, phanh Santa có thể cung cấp những sản phẩm chất lượng rất tốt với giá cả rất cạnh tranh.

Ngày nay, phanh ông già Noel xuất khẩu tới hơn 20 quốc gia và có hơn 50 khách hàng hài lòng trên khắp thế giới.